Полеты с луками

[AtLet]

Коллеги, поделитесь, пожалуйста, опытом полетов с инвентарем в самолетах.
Особенно интересует - неразборные длинномерные луки и стрелы.
Были ли случаи запроса сопроводительных документов?
Были ли случаи поломок-потерь и т.п.?
Спасибо!

PS Прошу не писать: "также как лыжи". Ибо, как лыжи не знаю тоже, и в этом топике не интересно.

[t_d_]

Петь, лыжи - тоже по разному. Часто от компании зависит. Одним длинномер пофигу, другие под него багажные места дают, а третьи - как "перевес" считают.
Узнавай или на сайте компании, или в порту регистрации. При этом - "вопросы" возникают, чаще при следовании - "туда" (если по России), а при загрузке  - "обратно" - чаще всего, ты нафиг никому не нужен.

Поломки и потери - как и с остальным багажем. Гарантии нет ни на что и никогда. Потому - упаковывай.  

[ArchiFrecce]

Из личного опыта (немного "классики" + блок).
Турция:
(ввоз/вывоз), всё "по делу",  оба варианта перевозились в сдаваемом багаже, на контроле сотрудники СБ аэропорта уважительно уточняли "лук везёте?".

Россия:
Дмд - паника уже на входе в а/п :( (ещё до нехороших событий), детскую классику (деревянную маленькую рукоятку заставили обмотать и сдать отдельным местом в багаж, плечи (совсем слабенькие) проигнорировали).
Внк/Шрм - нейтрально (для сдаваемого багажа).

У некоторых авиакомпаний есть шанс нарваться на " сюрприз"- несмотря на членство в той или иной ассоциации (общие правила/требования),  некоторые а/к откровенно дуркуют...
Например Brussels Airlines требуют доплаты в 50 Евро если в багаже находятся "принадлежности для стрельбы из лука" ( то-же самое и со многими другими видами спорта, включая теннис !).
И неважно что сумка/кейс при этом не выходят за требования по массе/габариту.
Поэтому проверяйте условия именно на сайте а/к (в идеале спишитесь письменно с представительством).

Также в некоторых случаях очень полезно будет иметь при себе официальный вызов от организаторов, плюс всяческие спорт/зачётные книжки.

[Дмитрий лонг]

Во многих авиакомпаниях сейчас введено правило по 1 месту багажа на человека. За лук в тубусе таким образом оприори придется доплачивать как за перевес. Подробные правила есть смысл смотреть на сайте авиакомпании.

[Андрей Якушин]

Лонг-163 см. в чехле. толстом но мягком.
летал в Москву. на посадке спросили сертификат. - ничего не доплачивал.
в Испанию возил два раза туда обратно. Один раз обратно пришлось оформить как оружие (сами Испанцы сказали что нарвался на "трудную" работницу которая ничего не понимает, но все равно оформили) - потерял около часа тоже ничего не доплачивал.

всегда сдавал в багаж

[BigMichael]

Лонг обязательно упаковывать в жёсткий кофр/коробку. Причём постараться, чтобы габариты были минимальны. Есть ограничения на размер перевозимого багажа. Когда летел в прошлый раз, было ограничение в 203 см. по сумме измерений (длина+ширина+высота). Заранее всё это выяснил в авиакомпании, сделал кофр для лука с запасом по размеру, и всё прошло нормально. Кстати, никто никаких вопросов не задавал вообще, и багаж не измеряли. Само собой, сертификат на лук необходим.

[shus]

Само собой, сертификат на лук необходим.

То есть, с самодельным луком летать не вариант?
В названии данной темы видна важность буквы Ё. Читая название, так и представляются штабеля луков на палЕтах.

[BigMichael]

То есть, с самодельным луком летать не вариант?

Сертификат нужен. А как иначе ты докажешь, что везёшь не оружие?

[ArchiFrecce]

Вспомнил ещё одну "наработку"

Упаковывайте свои лучные кейсы с использованием транспаранта "FRAGILE" (Хрупкое)
В сети куча готовых клипартов на схожую тему, просто распечатайте в нужный размер, желательно на яркой бумаге.
При использовании этой "хитрости" ваш багаж будет грузиться отдельно + выдаваться в отдельном окне (никаких "каруселей" или транспортёрных дорожек).

[AtLet]

Спасибо за ответы.
М-да, если нужен сертификат, то я авиа-невыездной.
Никто нигде на Бордеры не видел сертификатов?

[nithwoolf]

AtLet, дык в Аркоклабе должны быть, нет?

[AtLet]

AtLet, дык в Аркоклабе должны быть, нет?

При покупке не было. Но еще потрясу...

[shus]

Сертификат нужен. А как иначе ты докажешь, что везёшь не оружие?

На неоружие не нужен сертификат, а раз сертификата нет, значит не оружие.

[ArchiFrecce]

На неоружие не нужен сертификат, а раз сертификата нет, значит не оружие.

Саша, ну хоть бы смайлик поставил а ?

На самом деле  - возил разные луки, никогда не доходило дело до запросов демонстрации бумажек (но это ни о чём не говорит).

Если лень "заморачиваться" с оформлением бумаг для "штучного" экземпляра, то м.б. стоит иметь с собой, "про запас", динамометр+рулетку (и распечатанный фрагмент закона).
Встретиться особо упёртый представитель власти - растягиваем на определённую длину, показываем индикатор динамометра, вуаля !

Но повторюсь - со всеми этими "закорючками" не уверен в 100% того, что люди в погонах сразу и безоговорочно "отстанут" - наше хобби всё же экзотика...

[greeffin]

не уверен в 100% того, что люди в погонах сразу и безоговорочно "отстанут"

ну таки да, они потребуют сертификат на динамометр и рулетку

[klein]

По опыту прошлого и позапрошлого годов. Рекурсив неразборный. По России проблем нет. Уточняют, что у Вас и пропускают.
До Рима то же самое. А вот перелет из Рима на Сардинию местной а/компанией принес неожиданность. У них там бесплатно только одно место, за второе нужно платить, существенно - что-то евров 55 примерно. Знал бы - запечатал пленкой лук и рюкзак как одно целое, сэкономил бы.
Возвращаясь из Рима в Екатеринбург, лук не смог получить, так как он остался в а/п Рима.
Написал заявление, получил через неделю, качать права не стал (там вроде полагается компенсация).
Лук шел как негабарит, доплаты не требовали.

[шмель009]

Сертификат нужен. А как иначе ты докажешь, что везёшь не оружие?

Конкретно для авиаперевозки, не нужен. Поскольку в багаже, можно перевозить, в том числе и оружие. На него, так же сертификат не нужен. Поскольку нужно разрешение.
 Он может понадобиться, по понятию " просто нужен вообще"
 Про международные перелёты, см. "таможенные радости"
 Не владеющим ситуацией, просьба не вводить народ в заблуждение, спортивными и прочими книжками и всевозможными членствами.

[ArchiFrecce]

По правилам авиаперевозок ОРУЖИЕ перевозится только после его ОТДЕЛЬНОГО "согласования" с перевозчиком\службой безопасности (сотрудником МВД который и оформит перевозку).
Для этого как показывает практика (и рекомендуют сами МВДшники), надо заранее узнать контакты этого отдела в аэропорту вылета, так как не всегда даже сами сотрудники "в поле" знают где это.
Так же заранее приехать в сам аэропорт и попасть в это отдел с подготовленным к перевозке оружием. В отделе демонстрируется разрешение, само оружие, оформляется документация, оружие передаётся сотруднику МВД для дальнейшей передачи перевозчику.
В аэропорту прилёта получение происходит по предьявлению ранее оформленных документов, также в отделе, сотрудником МВД (само-собой отдельно от обычного багажа).

Рекомендую хоть немного понять идею и основные правила авиаперевозок http://www.aeromash.ru/ru/about/weapons

После этого, мои рекомендации иметь при себе помимо "бумажек" ещё и здравый смысл, вкупе с умением\желанием общаться с представителями правоохранительных органов принесут только пользу.

Во многих случаях попытка встать "в позу" (а это не оружие !), будет расцениваться людьми в погонах как повод для более "плотного" общения.

Хотите приключений - Пожалуйста

P.S.
Помимо наших, имею опыт общения с полицейскими Турции/Германии/Италии и именно по спортивно-лучной/охотничьей оружейной теме, не надо думать что эти люди глупы и будут рады излишнему "умничанию".

[ArchiFrecce]

Просто в качестве некоего подтверждения того, что то что я описывал ранее не являются фантазиями

Сайт "Брюссельских Авиалиний"
http://www.brusselsairlines.com/en-be/practical-information/travel-info/before-the-flight/luggage-info/checked-luggage/sports-equipment/default.aspx

Сейчас они немного отредактировали требования, но тем не менее...

Один комплект лук+стрелы должен быть упакован в прочный защитный контейнер. (ранее было что "принадлежности для стрельбы из лука").

Вполне м.б. что такие уточнения они ввели после того как оплатили мне повреждённый кейс

Переписывались с ответственным сотрудником а/к долго, почти безрезультатно,  изначально были категоричные требования предоставить все чеки/выписки с банковского счёта о покупке в своё время именно этого кейса, в общем желанием возмещать "не горели".

С трудом нашёл нужные бумаги, но вновь повторил моё изначальное предложение - оплатить именно эту модель кейса в штатовском магазине + доставку в россию (что в итоге было намного дешевле).
Само-собой всё сопровождалось фотографиями, ссылками, сканами документов.

После этого с большой радостью и почти мгновенно перевели нужную сумму сразу на карту, хотя до этого требовали кучу банковских документов
В качестве подтверждения выслал им копии чеков/бумаг которые прислал магазин после свежей покупки.

P.S.
В том что любой авиаперевозчик может "отсюрпризить" не сомневайтесь...
Несколько лет назад в финале года (проводился в Дубае, вроде аж в 2007 г.), наши девчонки блочницы остались без своего инвентаря, луки после большой нервотрёпки доставили чуть ли не перед самой стрельбой.

[BigMichael]

Конкретно для авиаперевозки, не нужен. Поскольку в багаже, можно перевозить, в том числе и оружие. На него, так же сертификат не нужен. Поскольку нужно разрешение. Он может понадобиться, по понятию " просто нужен вообще"  Про международные перелёты, см. "таможенные радости" Не владеющим ситуацией, просьба не вводить народ в заблуждение, спортивными и прочими книжками и всевозможными членствами.

Элементарная ситуация, Андрей. Внутренние авиаперевозки. При входе в здание аэропорта на сканере багажа просвечивают твой длинный кофр с лонгом и сотрудник полиции просит его открыть и предъявить содержимое. Требование вполне законное, т.к. предмет необычный и достаточно подозрительный. Открываем, предъявляем. Лук? Лук. Оружие? Нет, не оружие, вот и сертификат есть. На соревнования вот полетел. А, ну тогда всё в порядке, проходите на регистрацию. А теперь представь положение, если бумажки этой у тебя не окажется... При отсутствии сертификата есть вполне реальный шанс вообще не сесть в самолёт или улететь без лука.