Выбор лодки.

[Мишастик]

 

[Hook]

На ганзе нашел производители таких лодок (вес- обалденный для лодки!):


ПакКаяк "Колчим"
длина - 2,9 метра, ширина - 0,86 метра, диаметр баллона - 0,27 метра. Вес 3,2 кг. Баллоны - виниплан 4426 (320г/м2) дно - виниплан 6331 (650 гр/м2). Из планируемых исправлений - носовой и кормовой стык баллонов будет решен по другому, брызгозащитные фартуки будут с дугообразной внутренней стороной. Будет два типоразмера, тип 1 - длина 2,9 метра, тип 2 - длина 3,4 метра
Изготавливается под заказ.
Цена:
Колчим тип 1 - 200 у.е.
Колчим тип 2 - 225 у.е.

у.е. на сегодняшний день - 65 рублей


Пакрафт ПОДЯ
Монобалонный одноместный пакрафт разработанный в ТурМастерской. Материал баллона Vinyplan 4426 PVC/PU, дно Vinyplan 6331 (Vinyplan 6530). Клапан механический, плюс штуцер для подкачивания и плюс клапан принудительного сброса давления.
Изготовливается в двух типоразмерах:
Тип 1: Длина 2,0 метра, ширина максимальная - 1,0 метр,
Тип 2: Длина 2,3 метра, ширина максимальная - 1,1 метра
Вес:
Тип 1: 2,7 кг
Тип 2: 3,0 кг
Грузоподъемность:
Тип 1: 125 кг
Тип 2: 150 кг
диаметр баллона - максимальный - 0,32м, минимальный - 0,3 метра (в корме больший диаметр в носу меньший).
Изготавливается под заказ. Срок исполнения заказа 3-4 недели.
Цена:
Подя тип 1 - 200 у.е.

Подя тип 2 - 220 у.е.

у.е. на сегодняшний день - 65 рублей.


Пакрафт ПЕРЯ

Монобалонный двухместный пакрафт разработанный в ТурМастерской. Материал баллона Vinyplan 4426 PVC/PU, дно Vinyplan 6331 (Vinyplan 6530). Клапан механический, плюс штуцер для подкачивания и плюс клапан принудительного сброса давления.
Тип 1 - Длина 2,75 метра, ширина максимальная - 0,98 метра, диаметр баллона - 0,29 метра Вес 3,5 кг Грузоподъемность - 170 кг.
Тип 2 - длина - 2,9 метра, ширина 1,05 метра, Диаметр баллона - 0,32 м. Вес - 3,9кг. , грузоподъемность - 200 кг
Изготавливается под заказ.
Цена:
Перя тип 1 - 220 у.е.
Перя тип 2 - 240 у.е.
у.е. на сегодняшний день - 65 рублей
В упаковке:

Фартуки как допы.


Говорят, что односекционные. Двухсекционность будет стоить папаше Дорсету лишних 2000р. и 600 грамм веса.
Собственно, байдочка приглянуласть!

[Aldaor]

Вес 3,2 кг.

Я тоже чуть не поперхнулся

[Hook]

К сожалению, они пока не развернулись в полную мощь. Байда еще пока в единственном экземпляре. Даже нет фото с фартуком. Но к лету, вроде, обещают заработать во всю...

[t_d_]

Главный вопрос - прочность этого материала. И чтоб не "складывалась"... А вес - да хороший.

[Hook]

вроде прочный материал.
Вот, что говорят:

в прошедшем сезоне специально выдавали лодочки на соревы, дабы там над ними всячески измывались. Участники старались как могли. Я чуть инфаркт не схлопотал когда они начали в них с разбега прыгать, причем в стоящие на берегу лодки, чтобы они под инерцией прилетевшей в них тушки в воду съезжали с берега. Т.н. очень быстрый тюлений старт. Ну и по камням потаскали ясное дело, и с перегрузом походили. В общем все пять лодок выжили и ремонт не понадобился. Я только стресс коньяком снимал.
Хотя конечно при вдумчивом подходе и низком уровне воды наверное все можно угробить ))

А чтоб не складывалась, любую палку по фальшборту или по килю подвязать.

[Соловьёв]

Отвечаю на вопрос Алексея К.

Прикупил себе гибридную байдарку "Шуя-2" года два назад.
Покупал для путешествий на крупных реках и озерах. Есть давняя мечта - обойти озеро Балхаш по периметру на байдарке, по примеру ребят, что обошли озеро Байкал. Расчет шел на долгие одиночные выходы. Но получилось, что в основном это пока походы выходного дня, в компании с напарником\напарницей. У "Шуи-2" достаточно места для комфортного размещения двух гребцов и груза на двоих.
 На волне вполне замечательно держится. Кроме прошлой передряжки, попадал, год назад, в хорошую трепку на Селигере. Но для путешествий соло необходим новый фартук, так как сиденья меняются и гребец смещается ближе к центру, поэтому необходим фартук с одним отверстием.

Значительная килеватость "Шуи-2" дает вполне высокую курсовую устойчивость. Есть возможность дополнительно установить руль(в прошлом году эта опция стоила 800 руб.+ сам руль 2500 руб.), но пока не вижу необходимости. Приобрету парус, вот тогда  подумаю над рулем.
Что бы перевернуть эту байдарку надо постараться! В прошлом году. знакомые сплавляясь по на Волге, как только не измывались над ней. Не смогли.

Сидения в дырочку, что помогает проветрону в смысле кислородизма, да и вода не скапливается. Сидишь достаточно высоко, но это совершенно не сказывается на остойчивости байдарки.

Сборка байдарки весьма проста. Занимает 15 минут.

[Алексей К.]

Спасибо за скорый ответ. Хочу спросить, если потребуется встать в полный рост, устоять в ней получится? Стопы на каркас если встанут, он не поломается? Стоять достаточно уверенно можно, чтобы, напрмер на причал перешагнуть ? А удобны ли сиденья для длительной гребли?

[Соловьёв]

Пришлось, как то грести часов семь подряд, по р.Великая и по Псковскому озеру. Тяжело, но возможно. Положение ног меняешь, то вытянешь, то по-турецки сядешь. Еще можно под спинку сиденья спальный коврик подложить, добавляет комфорта.

Стоять на ней трудно, так как дно не имеет сланей, но можно. Ребята стопы ног просовывали под баллоны и так стояли, я же не пробовал. При выходе\посадке встать можно опираясь в грунт на вело. При посадке\высадке проблем не было. Бывает, что опираюсь на весло положенное на борта байдарки.

[KolyaWep]

На счёт выбора лодки заморачивался.
В итоге решились с братьями купить алюминиевую лодку vodnik.1000size.ru/alyuminievye-lodki. мороки практически никакой.. метал прочный 

[Hook]

Как сделать каяк в лесу из веток и стрейч-пленки
 -wgZkWiH4DY#t=534